01
Zerstörungsfrei. Richtlinientreu. Aussagekräftig.
Ultraschallprüfungen funktionieren ohne Eingriff ins Material. Schnell. Mobil. Zuverlässig. Ein kurzer Schallimpuls genügt – der Rest ist Physik und Erfahrung. So entstehen eindeutige und reproduzierbare Ergebnisse nach EN 16729 oder DB-Richtlinien. Für Klarheit und maximale Effizienz.
02
Prüfen, während der Betrieb weiterläuft.
Ultraschallprüfungen können direkt am eingebauten Gleis erfolgen. Ohne Ausbau, ohne Unterbrechung. Das ermöglicht Inspektionen bei voller Streckenverfügbarkeit. Prüfungen integrieren sich in den Betrieb, statt ihn zu stören. Ein echter Effizienzvorteil für Betreiber mit wenig Spielraum für Stillstand.
03
Kein Schnitt. Kein Bruch. Kein Zweifel.
Ultraschall lokalisiert Fehler millimetergenau. Statt flächiger Austauschmaßnahmen reicht oft gezieltes Eingreifen. Das spart Ressourcen, reduziert Stillstand – und verlängert die Lebensdauer der Schiene. Das Ergebnis: mehr Sicherheit, weniger Ausfall. Und ein tieferer Blick in die Struktur.
04
Jede Geometrie, jeder Werkstoff – exakt erfasst.
Ob gerades Gleis, Herzstück oder Weiche: Ultraschall passt sich an. Mit Winkelsonden, Mehrfachsystemen und digitaler Auswertung erreichen wir selbst komplexe Geometrien – normgerecht und zuverlässig. Das macht diese Methode so vielseitig wie die Infrastruktur, die sie überprüft.
05
Auswertung mit Erfahrung – nicht nur mit Geräten.
Technik ist nur so gut wie der Mensch, der sie beherrscht. Unsere Prüfer:innen kennen das System Bahn, die Normen und die Herausforderungen vor Ort. Sie lesen nicht nur Signale – sie interpretieren sie richtig. Fundiertes Wissen dank langer Erfahrung. Und diese macht den Unterschied.
06
Digitales Prüfprotokoll inklusive.
Jede Prüfung endet bei uns mit einem strukturierten, digital dokumentierten Ergebnis. Lage, Tiefe, Fehlerart – alles ist nachvollziehbar, prüfbar und direkt bereit für die nächsten Entscheidungen. Das spart nicht nur Papier, sondern auch Zeit, Diskussionen und doppelte Wege.
